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停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分
與傳統(tǒng)材料制作的汽車(chē)車(chē)棚相比
一
多變的支撐結(jié)構(gòu)和柔性膜材的使用
二
膜結(jié)構(gòu)建筑的重量?jī)H為鋼結(jié)構(gòu)的三十分之一,大大降低了工程的基礎(chǔ)造價(jià)
三
膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的一切設(shè)計(jì),加工
四、膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚具有更低的能源損耗
膜材具有較高的反射性和較低的光吸收性
五
由于自身重量輕
雖然膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)車(chē)棚有很多好處,但是不同的制作工藝會(huì)造成不同的結(jié)果
采光性
照射到膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)車(chē)棚的陽(yáng)光以漫射光的形式透射到棚內(nèi)
張拉膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)車(chē)棚內(nèi)的采光系數(shù)(即棚內(nèi)外天然光日照程度之比)一般可高達(dá)10%
反光性
因?yàn)檫M(jìn)入膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)車(chē)棚內(nèi)的透射光和反射光都是漫射光
,不太可能出現(xiàn)眩光。但要思考玻璃采光區(qū)的安排及遮陽(yáng)以避免其直射光造成的眩光。
色彩性
膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)車(chē)棚內(nèi)人們對(duì)白色或米白色膜材會(huì)有很好的色彩感知,因?yàn)檫@兩種色彩表現(xiàn)出對(duì)可見(jiàn)光具備線性光譜透射的特征
。透射程度隨透射光波長(zhǎng)的增加而增加,這使得透射光比入射光略暖和以上就是南充膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的優(yōu)點(diǎn)